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誰曾應許,一生不撇下我?每段窄路,誰陪我去走過?誰還領我,於青草恬靜處躺臥,豐足恩惠比海沙更多?誰曾應許,天天看顧著我,晝夜眷佑,連頭髮也數過?誰還以愛驅走心裡懼怕怯懦,那懼路途捲動著漩渦?因你是我主我避難所,我盾牌和詩歌,你是我的高臺我隨時幫助,來吧,用信心讚頌和高歌,你永在我心窩,唯你有永生江河,除你以外不倚靠別個,我究竟算甚麼,神你竟這般顧念我 愛是不保留常聽說世界愛沒長久,哪裡會有愛無盡頭?塵俗的愛只在乎曾擁有,一刻燦爛便要走!而我卻確信愛是恆久,碰到了你已無別求:無從解釋、不可說明的愛,千秋過後仍長存不朽!誰人受痛苦被懸掛在木頭?至高的愛盡見於刺穿的手;看!血在流反映愛沒保留,持續不死的愛到萬世不休!惟求奉上生命全歸主所有,要將一切盡獻於我主的手;我已決定今生再沒所求,惟望得主稱讚已足夠!
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 自縊奇案港收屍深調查 內地漢深圳灣大橋自殺

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發表主題: 自縊奇案港收屍深調查 內地漢深圳灣大橋自殺   自縊奇案港收屍深調查 內地漢深圳灣大橋自殺 Empty周六 9月 19, 2009 3:07 pm

自縊奇案港收屍深調查 內地漢深圳灣大橋自殺
(明報)2009年9月19日 星期六 05:05
【明報專訊】深圳 灣公路大橋前晚有內地漢以「笨豬跳 」方式吊頸身亡,出現「香港收屍、內地查案」的特殊情况。消息稱,死者從深圳關閘氣窗竄入橋底石屎通道,往香港方向爬行逾1公里後,在一個氣洞躍下自縊,懸屍12小時始被發現,最後由港方將遺體舁送殮房。雖然大橋橋面全屬港方司法管轄範圍,但橋底卻是以海域界線劃分,故案件交回內地公安跟進。

深圳灣公路大橋2007年7月1日通車,全長5.5公里,是香港與深圳之間的第四條行車過境通道,連接蛇口的深圳灣口岸與新界西北的鰲磡石。通車後,該區實行禁區式管理,除的士外,其他車輛須持有效通行證方可行車。

橋底管道權責按水域劃分

由於大橋橫跨深港,而兩地法律有別,故通車前曾經惹起管轄權不清晰的爭議,06年第十屆全國人大 常委會通過「授權香港特別行政區 對深圳灣口岸港方口岸區實施管轄決定」,並為《港方口岸區條例草案》提出定稿,經本港立法會 審議後,目前大橋行車橋面全部屬港方的管轄範圍,橋底的石屎管道則以深港兩地的水域作分界線,管道內裝有大閘防止有人偷渡。

保安局 發言人指出,大橋通車以來,前日的自縊事件是首宗需香港執法人員介入的案件。警方發言人表示,前晚9時55分接到內地通知,懷疑有人在橋底上吊,警方到場後發現該人身處位置屬於內地管轄範圍,但基於人道理由及現場環境因素,通知消防員到場將事主帶返橋面,惟他當場證實死亡,由於是由港方救援,故遺體移送本港富山殮房。

警方稱,死者為28歲姓黃內地男子,身上有內地證件,調查後相信死因無可疑,案件將交由內地公安跟進,公安將通知死者家屬到港處理認屍事宜。

竄橋底向港爬1公里「笨豬跳」

消防處 發言人稱,當時看到死者身處橋底,消防員曾游繩企圖接近,但未能成功,需由大橋管理公司派出吊臂車協助將屍體抬到地面。處方強調,當時需以救人為先,而管轄權交由警方處理。

知情人士透露,大橋下有一條逾1米高的石屎通道,內裏裝有大量電線及喉管,空間仍可供成年人爬過。死者懷疑在深圳關口一方隱蔽氣窗竄入通道,往香港方向爬行逾1公里,在一處向海面的氣洞旁以尼龍繩跳下吊頸身亡。據悉,調查人員初步相信死者無意偷渡來港,亦非大橋工作人員,當時已死去約12小時,相信掛屍半天才被發現,惟如何爬入管道有待調查。

議員﹕港方做法恰當

立法會議員涂謹申 指出,立法會早於8年前已知道橋面及橋底的管轄權安排,當時已擔憂日後會引起執法混亂,而前晚死者是由港警救起,故港方按一般程序調查及處理遺體,做法恰當。
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